Pastilha e lona de freio: sinais de que está na hora de trocar

Freio não avisa uma vez só: ele dá vários sinais antes de falhar. Vale conhecer cada um, porque esperar o último sai caro e é perigoso.

Freio a disco (pastilha)

• Olhe a pastilha pela pinça: o material de atrito precisa estar visível e bem acima da chapa de metal. Muitas têm um risco indicador de desgaste.
• Chiado metálico ao frear costuma ser metal encostando no disco: pare de rodar e troque.
• Disco com sulcos fundos, azulado ou empenado também precisa de avaliação.

Freio a tambor (lona ou patim)

• A maioria das motos tem um indicador de desgaste no cubo: quando a seta chega ao limite marcado, é hora de trocar.
• Regulagem no fim do curso e pedal ou manete indo longe demais são outros avisos.

Fluido

No freio hidráulico, o nível fica visível no reservatório. Fluido escuro ou nível baixo pedem atenção: o prazo de troca está no manual, e nível que baixa de repente pode indicar vazamento.

Depois da troca

Pastilha e lona novas precisam de um período de assentamento. Nos primeiros quilômetros, freie com antecedência e sem exagero.

Se não tiver segurança para fazer o serviço, leve a um mecânico de confiança: freio não é lugar para improviso.